De Zuid-Hollandse politiek heeft ingestemd met de bouw en aankoop van een nieuwe veerpont voor de verbinding tussen Maassluis en Rozenburg. De provincie laat voor ruim 6 miljoen euro een elektrisch aangedreven veerpont bouwen, waarop naast voetgangers en fietsers ook personenauto's en landbouwvoertuigen de oversteek kunnen maken.

Een ruime meerderheid van de Provinciale Staten vindt de veerdienst onmisbaar, ook al is het aantal auto's dat van de pont gebruikmaakt met 85 procent gedaald sinds de opening van de nabijgelegen Blankenburgverbinding. In een jaar tijd zijn ruim 11 miljoen voertuigen door die tunnel gereden die onder het water doorloopt tussen de A20 bij Vlaardingen en de A15 bij Rozenburg.

Het Zuid-Hollandse college wil de exploitatie van de overtocht tussen Maassluis en Rozenburg het liefst overlaten aan een marktpartij. Op aandringen van een deel van de Staten laat het college echter ook uitzoeken of de provincie dit in eigen beheer kan doen. Eind april moet duidelijk zijn of een 'Veren BV' meerwaarde heeft voor Zuid-Holland. Volgens gedeputeerde Frederik Zevenbergen hebben "zeker twee" commerciële partijen interesse om de pont te huren en de exploitatie op zich te nemen.

Problemen

De veerdienst Maassluis-Rozenburg had de afgelopen jaren de nodige problemen. Zo vielen in 2022 de twee verouderde dieselboten door technische problemen uit en ging de exploitant failliet. Zo'n anderhalf jaar konden alleen fietsers en voetgangers op een bootje het water oversteken. Automobilisten moesten omrijden via de Beneluxtunnel. De provincie kocht uiteindelijk een van de autoveren en liet die opknappen. Begin 2024 keerde deze pont terug in de vaart, al was toen gezien de leeftijd van de boot al duidelijk dat dit tijdelijk is.