Aanstaand minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat gaat "met veel motivatie" aan de slag met de strengere regels voor fatbikes die in het coalitieakkoord zijn afgesproken. De VVD'er maakte zich als wethouder in Rotterdam al "ernstig zorgen" over de gevolgen van de opkomst van de fatbike voor de verkeersveiligheid, zei hij na een gesprek met D66-leider en beoogd premier Rob Jetten.

Twee voorgangers van Karremans, PVV'er Barry Madlener en BBB'er Robert Tieman, lieten al uitgebreid onderzoeken of fatbikes als aparte categorie kunnen worden aangemerkt zodat er strengere regels voor kunnen gelden dan voor andere elektrische fietsen. Dat bleek juridisch onmogelijk. "Het kan wel", denkt Karremans desondanks, verwijzend naar de campagneslogan waarmee Jetten de verkiezingen won.

Als demissionair minister van Economische Zaken trok Karremans aandacht met zijn rol in de zaak-Nexperia. Hij greep in bij deze Nijmeegse chipfabrikant om te voorkomen dat kennis en productiecapaciteit zouden verdwijnen naar het Chinese moederbedrijf. In andere Europese landen werd die stap niet direct begrepen, ook omdat Chinese tegenmaatregelen leidden tot chiptekorten in met name de auto-industrie.

Keuzes maken

Karremans blijft erbij dat hij het niet anders had kunnen doen. De ingreep bij Nexperia was volgens hem nodig om de Nederlandse economie te beschermen. "Politiek is keuzes maken, knopen doorhakken en opkomen voor het belang van Nederland. En dat heb ik gedaan."

Verder erkent Karremans dat hij "heel graag" minister van Economische Zaken was gebleven. "Daar heb ik ook nooit een geheim van gemaakt." Maar die post werd in de kabinetsformatie toebedeeld aan het CDA. Zijn nieuwe baan op Infrastructuur en Waterstaat vindt hij naar eigen zeggen ook "superleuk".