Parkeren? Steeds vaker moet je betalen, of een vergunning kopen. In vier jaar tijd groeide het oppervlak van het "gereguleerde parkeergebied" in Nederland met 50 procent, blijkt uit data van onderzoeksbureau Goudappel waarover De Telegraaf bericht. Een voorbeeld is Rotterdam waar vanaf 1 december in de gehele stad betaald parkeren wordt ingevoerd.

Met name grote en middelgrote steden voeren parkeergebieden in, vaak met als doel de leefbaarheid en doorstroming te verbeteren. Maar ook kleinere kernen gaan inmiddels overstag. De groei aan parkeergebieden laat zich niet één op één vertalen naar een groei in het aantal belaste parkeerplaatsen, zegt parkeerexpert Annet Dijk van Goudappel. Er zitten bijvoorbeeld ook onbebouwde gebieden als parken en spoorzones tussen.

Bovendien blijkt uit CBS-cijfers dat de inkomsten uit parkeerheffing fors stijgen: van 850 miljoen euro in 2017 naar 1400 miljoen in 2024. "Je moet uitkijken dat parkeerbeleid geen melkkoe wordt", zegt ANWB-expert Stefan Westerman.